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复合排水隔离垫复合排水隔离垫均衡水压材料专注细节专注品质
更新时间：2026-07-29 08:35:15 ip归属地：广州，天气：大雨转中雨，温度：24-28 浏览次数:2 公司名称： 东岳工程材料(广州市黄埔区分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 9–22 元/平米 |
| 发货期限 | 现货 1–3 天，特殊定制 3–7 天 |
| 供货总量 | 750000 平方米 |
| 运费说明 | 按重量里程核算，整车订货价格优惠，大批量可协商包运 |
| 小起订 | 100 平方米 |
| 质量等级 | 国标 A 级 |
| 是否厂家 | 源头生产厂家 |
| 产品材质 | 芯材 PP 聚丙烯网状垫 + 上下复合聚酯长丝土工布；带隔水款增加 PE 防渗膜层 |
| 产品品牌 | 东岳 |
| 产品规格 | 10mm、15mm、20mm、30mm |
| 发货城市 | 山东泰安 |
| 产品产地 | 山东泰安 |
| 加工定制 | 支持定制幅宽、厚度、克重、单侧 / 双侧复合、带隔水膜型号 |
| 产品型号 | PGD 复合排水隔离垫、PFF 整体式复合反滤层、W 型麦克排水垫 |
| 可售卖地 | 全国各省市，支持出口 |
| 产品重量 | 1600g/㎡～3000g/㎡ |
| 产品颜色 | 黑色网芯 + 白色土工布 |
| 质保时间 | 埋地工程长期使用≥50 年 |
| 外形尺寸 | 常规幅宽 0.6m/1m/2m；卷长 20m、30m |
| 适用领域 | 铁路路基基床防排水、挡土墙墙后竖向排水、隧道侧壁排水、垃圾填埋场、公路边坡、海绵城市、地下管廊、调蓄池、尾矿坝、桥台后背排水 |
| 是否进口 | 国产 |
| 质量认证 | ISO9001，符合 Q/CR 549.6 铁路排水材料标准、JT/T 1432.4 公路土工合成材料标准 |
| 工作温度 | -40℃～80℃ |
| 结构形式 | 三层一体式热复合（上层反滤土工布 + 中部立体排水网芯 + 下层隔离层；隔水款下层为防渗膜） |
| 核心功能 | 反滤保土、立体导排、隔离防淤堵、阻断毛细水、减压排水 |
| 层间剥离强度 | ≥0.3kN/m |
| 平面通水量（100kPa） | ≥65L/(m?min) |
| 允许压缩变形率（50kPa） | ≤20% |
| 孔隙率 | ≥75% |
| 成型工艺 | 热粘一体复合，土工布与网芯不脱离、不分层 |
| 反滤性能 | 透水不透土，阻挡细土颗粒流失，防止淤堵 |
| 承压特性 | 受压维持连续排水通道，长期荷载不易塌陷 |
| 毛细阻断功能 | 隔绝地下水毛细上升，保护路基不软化 |
| 耐候性能 | 添加炭黑抗老化，耐酸碱、抗微生物腐蚀 |
| 两大主流款式 | ①普通型：土工布 + 网状排水芯 + 土工布（双向反滤排水） ②隔水型：土工布 + 网状排水芯 + HDPE 防渗膜（上排下隔，路基专用） |
| 搭接方式 | 产品自带搭接边，相邻板材搭接≥15cm |
| 配套材料 | HDPE 土工膜、膨润土防水毯、土工布、塑料盲沟 |
| 产品通用别名 | PFF 整体式复合反滤层、麦克排水垫、W 型波形复合排水垫、铁路基床排水隔离垫、挡土墙复合排水垫、土工复合排水隔离垫 |
| 范围 | 复合排水隔离垫复合排水隔离垫均衡水压材料供应范围覆盖广东省、广州市、黄埔区、荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、番禹区、花都区、南沙区、萝岗区、增城区、从化区等区域。 |
东岳工程材料(广州市黄埔区分公司)致力于 膨润土防水毯领域的整体，聚焦于 膨润土防水毯市场的深耕与拓展，以国际视野，全球整合的眼界与格局，把握前沿技术，锻造保障能力，追求事业品质。愿与各位同道，各位朋友，各位有识之士共勷伟事，共迎美好明天。
你有鳍，这里是大海，你有翅，这里是蓝天。
A、当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样；
B、当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20㎝，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响。
2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4、墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
1. 用于加固软弱地基：能迅速加强地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
2. 用于加筋沥青或水泥路面：铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
3. 用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。
4. 用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
5.用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可大限度地**垃圾掩埋场的存储能力。
6. 特殊用途：抗低温性。在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。
一、当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
二、当用于加筋土挡墙时，施工方法如下:
1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响；
2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围；
3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定；
4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm，压实后一层土厚约15-20cm；
5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失
